تتصل الوحدة الرئيسية ومحرك الديزل مباشرةً عبر وصلة مرنة للغاية، مما يلغي الحاجة إلى تروس زيادة السرعة ويؤدي إلى كفاءة عالية في نقل الحركة وانخفاض معدل الأعطال. يسمح تصميم الدوار اللولبي ذي القطر الكبير بسرعات لا تتجاوز 2400 دورة في الدقيقة، مع فترات صيانة تتراوح بين 40000 و80000 ساعة.
مزود بوصلات إمداد هواء متعددة بمواصفات مختلفة، يمكنه تشغيل عدة أجهزة تعمل بالهواء المضغوط في آن واحد. يُستخدم على نطاق واسع في سيناريوهات عمل متنوعة مثل صيانة الطرق، وتنظيف خطوط الأنابيب، وبناء السفن وإصلاحها، والهندسة بدون حفر.