ما الذي يجب الانتباه إليه عند استخدام ضاغط الهواء اللولبي لأول مرة؟ هذا سؤالٌ يُشغل بال العديد من فنيي صيانة ضواغط الهواء ومعظم العملاء (مديري غرف ضواغط الهواء). هل أجهزة السلامة، مثل أجهزة قياس الضغط، ودرجة الحرارة، وفرق الضغط، وصمامات الملف اللولبي للتحميل والتفريغ، وحماية المحرك من التيار الزائد والجهد المنخفض، وغيرها، تعمل بكفاءة؟
1. قم بإزالة العوارض الخشبية والوسائد والمشابك وبعض الدعامات والأشياء الأخرى الموجودة في الموقع.
٢. بعض العناصر المتنوعة نسبياً داخل وخارج جسم ضاغط الهواء، مواد قابلة للاشتعال والانفجار، ومواد كيميائية أكالة. مثل الولاعات وحمض الكبريتيك، إلخ.
3. هل أجهزة الربط الآمنة مثل الضغط، ودرجة الحرارة، وفرق الضغط، وصمامات الملف اللولبي للتحميل والتفريغ، والتيار الزائد للمحرك، وانخفاض الجهد، وما إلى ذلك مؤهلة؟
4. يجب ملء خزان الزيت بكمية كافية من الزيت، وإلا فإنه سيتسبب في ارتفاع درجة الحرارة واحتراق الدوار بشكل خطير.
٥. يجب توصيل ضاغط الهواء المبرد بالماء بدائرة الماء، وإلا سيحترق الجهاز مرة أخرى. بعد ذلك، يجب إصلاح المحرك الرئيسي لضاغط الهواء. ثم أغلق صمام التصريف الإلكتروني في ملحقات ضاغط الهواء، وتأكد من أن صمام مخرج الهواء مفتوح. إذا كان مغلقًا، فقد تكون العواقب وخيمة. تأكد من تثبيت قاعدة المحرك والمحرك الرئيسي وجميع البراغي الأخرى بإحكام.
6. تحقق مما إذا كان أنبوب الزيت وأنبوب الهواء مثبتين بشكل صحيح وما إذا كانت حالة كل صمام صحيحة.
٧. تحقق من قيمة ضبط مرحل حماية المحرك من الحمل الزائد، وتأكد من توصيل الأسلاك بشكل صحيح ومطابقتها لأنظمة السلامة، ومن عدم عكس ترتيب أطوار المحرك. سيؤدي التوصيل العكسي إلى عكس اتجاه دوران المحرك، وسيتحول ضاغط الهواء إلى جهاز شفط بدلاً من مولد غاز، مما سيؤدي في النهاية إلى تلف الجهاز بالكامل.
8. تعمل لوحة التحكم المحلية والمعدات المثبتة بشكل جيد، وقد اجتاز اختبار ضوء المؤشر بنجاح.
تاريخ النشر: 18 مارس 2025
