ما الذي يجب أن ننتبه إليه عند استخدام ضاغط الهواء المسمار لأول مرة؟ يجب أن يكون هذا سؤالًا أن العديد من موظفي صيانة ضاغط الهواء ومعظم العملاء (مديري غرفة ضاغط الهواء) أكثر قلقًا بشأنه. ما إذا كانت أجهزة ربط السلامة مثل الضغط ودرجة الحرارة واختلاف الضغط والتحميل وتفريغ الصمامات الملف اللولبي ، أو التيار الزائد للمحرك ، أو أقل الجهد ، وما إلى ذلك مؤهلة.
1. قم بإزالة النائمون والوسائد والمشابك وبعض الدعم وغيرها من أشجار الشمس على الموقع.
2. بعض العناصر المتنوعة نسبيا داخل وخارج جسم ضاغط الهواء ، قابلة للاشتعال ومتفجر ، وتآكل كيميائيا. مثل الولاعات ، حمض الكبريتيك ، إلخ.
3. ما إذا كانت أجهزة ربط السلامة مثل الضغط ودرجة الحرارة واختلاف الضغط والتحميل وتفريغ الصمامات الملفات اللولبية ، أو التيار الزائد للمحرك ، والجهد ، وما إلى ذلك مؤهلة.
4- يجب ملء الزيت الموجود في خزان الزيت بزيت كافٍ ، وإلا فإنه سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ويحرق الدوار بشكل خطير.
5. يجب توصيل ضاغط الهواء المبرد بالمياه بدائرة المياه ، وإلا فإن الماكينة ستحترق مرة أخرى. ثم يجب إصلاح المحرك الرئيسي لضاغط الهواء. ثم أغلق صمام التصريف الإلكتروني في ملحقات ضاغط الهواء وتحقق مما إذا كان صمام منفذ الهواء مفتوحًا. إذا لم تكن مفتوحة ، فإن العواقب خطيرة للغاية. تحقق مما إذا كانت قاعدة المحرك والمحرك الرئيسي وغيرها من البراغي ثابتة.
6. تحقق مما إذا كان يتم تثبيت أنبوب الزيت وأنبوب الهواء بشكل صحيح وما إذا كانت حالة كل صمام صحيحة.
7. تحقق من قيمة إعداد ترحيل الحمل الزائد للمحرك ، تحقق مما إذا كانت الأسلاك متصلة بشكل صحيح وتلبية لوائح السلامة ، وما إذا كان يتم عكس تسلسل مرحلة المحرك. سيؤدي الاتصال العكسي إلى عكس المحرك ، وسيصبح ضاغط الهواء آلة شفط بدلاً من مولد الغاز ، وسيتم إلغاء الجهاز بأكمله بشكل أساسي.
8. تعمل لوحة التحكم المحلية والمعدات المثبتة بشكل جيد ، ويكون اختبار ضوء المؤشر مؤهلاً.
وقت النشر: Mar-18-2025
