ضواغط الهواء الطرد المركزيمدفوعة من قبل الدافعين للتدوير بسرعة عالية ، بحيث يولد الغاز قوة الطرد المركزي. بسبب التوسع وتدفق الضغط للغاز في المكره ، يتم زيادة معدل التدفق وضغط الغاز بعد المرور عبر المكره ، ويتم إنتاج الهواء المضغوط بشكل مستمر.
سمات
ضواغط الهواء الطرد المركزي هي ضواغط السرعة. عندما يكون حمل الغاز مستقرًا ، تعمل ضواغط الهواء الطرد المركزي بشكل ثابت وموثوق.
بنية compact ، الوزن الخفيف ، نطاق حجم العادم الكبير ؛
② لارتداء أجزاء وعملية موثوقة وعمر طويل ؛
③ العادم غير ملوث بزيت التشحيم ، وجودة إمدادات الهواء عالية ؛
④ الكفاءة العالية وتوفير الطاقة عندما يكون النزوح كبيرًا.
مبدأ العمل
ضواغط الهواء الطرد المركزيتتكون أساسا من جزأين: الدوار والثابت. يتضمن الدوار المكره والعمود. هناك شفرات على المكره ، بالإضافة إلى قرص توازن وجزء من ختم العمود. الجسم الرئيسي للثابت هو الغلاف (الاسطوانة) ، ويتم تزويد الجزء الثابت أيضًا بموزع ، منحنى ، عائد ، أنبوب العادم ، أنبوب العادم وجزء من ختم العمود. مبدأ العمل لضاغط الطرد المركزي هو أنه عندما يدور المكره بسرعة عالية ، يدور الغاز معه. تحت عمل قوة الطرد المركزي ، يتم إلقاء الغاز في الناشر الخلف ، ويتم تشكيل منطقة فراغ في المكره. في هذا الوقت ، يدخل الغاز الطازج من الخارج المكره. يدور المكره بشكل مستمر ، ويتم امتصاص الغاز باستمرار وإلقاءه ، وبالتالي الحفاظ على التدفق المستمر للغاز.
تعتمد ضواغط الهواء الطرد المركزي على التغيرات في الطاقة الحركية لزيادة ضغط الغاز. عندما تدور الدوار مع الشفرات (أي ، عجلة العمل) ، فإن الشفرات تقود الغاز لتدوير العمل ، ونقل العمل إلى الغاز ، وجعل الغاز يكسب الطاقة الحركية. بعد إدخال جزء الجزء الثابت ، نظرًا لتأثير تمدد الجزء الثابت ، يتم تحويل رأس ضغط طاقة السرعة إلى الضغط المطلوب ، ويتم تقليل السرعة ، وزيادة الضغط. في الوقت نفسه ، يتم استخدام التأثير التوجيهي لجزء الجزء الثابت للدخول إلى المرحلة التالية من المكره لمواصلة زيادة الضغط ، وأخيراً تفريغها من قبل المجلد. لكل ضاغط ، من أجل تحقيق ضغط التصميم المطلوب ، تم تجهيز كل ضاغط بعدد مختلف من المراحل والأقسام ، وحتى يتكون من عدة أسطوانات.
وقت النشر: أغسطس 23-2024
