يُعدّ المحرك الرئيسي لضاغط الهواء الجزء الأساسي منه، ويعمل بسرعة عالية لفترات طويلة. ونظرًا لأن لكل من مكوناته ومحامله عمرًا افتراضيًا محددًا، فإنه يجب إجراء صيانة وقائية شاملة للمحرك الرئيسي بعد تشغيله لفترة معينة أو عدة سنوات. باختصار، يجب أن تركز أعمال الصيانة الشاملة بشكل أساسي على النقاط الأربع التالية:
1. ضبط الفجوة
أ. تزداد الفجوة القطرية بين الدوارين الذكري والأنثوي للمحرك الرئيسي. والنتيجة المباشرة لذلك هي زيادة تسرب الهواء من الضاغط (أي التسرب العكسي) أثناء عملية الضغط، مما يقلل من حجم الهواء المضغوط الخارج من الآلة. وينعكس ذلك على كفاءة الضاغط، حيث تنخفض كفاءته في الضغط.
ب. ستؤثر زيادة الفجوة بين دوارَي الين واليانغ والغطاء الخلفي والمحامل بشكل رئيسي على كفاءة منع التسرب والضغط في الضاغط. كما سيكون لها تأثير كبير على عمر دوارَي الين واليانغ. لذا، اضبط فجوة الدوار أثناء الصيانة لتجنب الخدوش أو التآكل في الدوار والغطاء.
ج. الفجوة بين البراغي الرئيسية، ومقطع البرغي، والسطوح الطرفية لمقاعد المحامل الأمامية والخلفية كبيرة جدًا، مما يؤدي مباشرةً إلى ضوضاء، تُعرف غالبًا بالضوضاء غير الطبيعية لضاغط الهواء. إذا حدث هذا ولم يُعالج في الوقت المناسب، فمن السهل أن تلتصق السطوح الطرفية، السطح الطرفي لمقعد المحمل الخلفي لمقعد التحميل، والسطح الطرفي لمقعد المحمل الأمامي لمقعد التفريغ. ونتيجةً لذلك، يتعطل الجهاز فجأة، وتكون تكلفة الإصلاح باهظة.
2. معالجة التآكل
كما نعلم جميعًا، يحدث التآكل أثناء تشغيل الآلات. في الظروف العادية، وبفضل تزييت زيت التشحيم (المعروف بزيت ضاغط الهواء)، يقل التآكل بشكل كبير، لكن مع التشغيل لفترات طويلة بسرعات عالية، يزداد التآكل تدريجيًا. تستخدم ضواغط الهواء اللولبية عادةً محامل مستوردة، وعمرها الافتراضي محدود بحوالي 30000 ساعة. بالنسبة للمحرك الرئيسي لضاغط الهواء، فبالإضافة إلى المحامل، يحدث تآكل أيضًا في مانع تسرب العمود، وعلبة التروس، وغيرها. إذا لم تُتخذ التدابير الوقائية الصحيحة للتآكل الطفيف، فقد يؤدي ذلك بسهولة إلى زيادة التآكل وتلف المكونات.
3. تنظيف المنزل
تتعرض المكونات الداخلية لضاغط الهواء لبيئة ذات درجة حرارة وضغط مرتفعين لفترة طويلة. ومع التشغيل بسرعات عالية، يتراكم الغبار والشوائب في الهواء المحيط. بعد دخول هذه المواد الصلبة الصغيرة إلى الجهاز، تتراكم مع رواسب الكربون في زيت التشحيم. وإذا تراكمت هذه المواد بمرور الوقت وشكلت كتلًا صلبة أكبر، فقد يتسبب ذلك في تعطل الضاغط.
4. زيادة التكلفة
تشمل التكلفة هنا تكاليف الصيانة وتكاليف الكهرباء. نظرًا لتشغيل المحرك الرئيسي لضاغط الهواء لفترة طويلة دون صيانة شاملة، يزداد تآكل المكونات، وتبقى بعض الشوائب المتآكلة في تجويف المحرك الرئيسي، مما يُقصر عمر مواد التشحيم. في الوقت نفسه، وبسبب الشوائب، يقل عمر قلب فاصل الزيت والغاز وفترة ترشيح الزيت بشكل كبير، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الصيانة. أما بالنسبة لتكاليف الطاقة، فسترتفع حتمًا بسبب زيادة الاحتكاك وانخفاض كفاءة الضغط. بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي انخفاض حجم الهواء وجودته الناتج عن وحدة ضاغط الهواء إلى زيادة غير مباشرة في تكاليف الإنتاج.
تاريخ النشر: 24 فبراير 2025
