أخطاء شائعة لضاغط الهواء المسمار

1 ، لم يتم تحميل آلة ضاغط الهواء (A ، يتجاوز الضغط على خط أنابيب الهواء ضغط الحمل المقنن ، ويتم فصل منظم الضغط. صمام التشغيل الكهرومغناطيسي خارج الترتيب.

2 ، درجة حرارة آلة ضاغط الهواء (A ، لا يوجد مستوى من الزيت أو الزيت منخفض للغاية. B. حظر مرشح الزيت. C ، قبالة فشل صمام الزيت ، التخزين المؤقت. D ، FUELD و FAPOR Separator Filter Organing أو سحب مفرط. (هـ) تم حظر سطح مبرد الزيت)

3 ، الكثير من استهلاك الوقود (A ، مستوى الزيت مرتفع للغاية. B ، عنصر تصفية فاصل الوقود والبخار غير صالح. C. الكثير من الرغوة. D ، الوقود والبخار مرشح مرشح إرجاع حظر مفصل أنبوب.））

4 ، زيادة الضوضاء (أ ، نهاية نهاية تحمل الضرر. ب ، نهاية العادم تحمل تلف

5 ، يكون العادم والضغط أقل من القيمة المحددة (A ، يتجاوز استهلاك الهواء العادم. B. يتم حظر عنصر مرشح الهواء. تسرب صمام الإغاثة من الطين. D ، انخفضت سرعة الحزام ، وسرعة المضيف. E ، وفصل الوقود والبخار وصمام التفريغ بين خط التحكم.

6 ، يتم إخراج الضباب الجوي من مرشح الهواء بعد التوقف (تسرب صمام واحد أو تلف)

7 ، يتم رش الزيت في مرشح الهواء بعد وقوف السيارات (يتم حظر صمام قطع الزيت).

صمام تخفيف الطين مباشرة بعد التحميل (تلف في صمام السلامة)

9 ، يعمل ضاغط الهواء بشكل طبيعي ، من الصعب البدء بعد الإغلاق (أ) ، استخدام درجات الزيت خاطئ أو زيت مختلط. ب ، زيتي لزجة ، كوك. تسرب خطير من ختم العمود. D ، تفريغ قرص الصمام تغيير الموضع الأصلي)